| Полная масса кг. | 27 000 |
| Снаряженная масса кг. | 7 000 |
| Грузоподъемность кг. | 20 000 |
| | |
| Лонжероны | Сварные, с двухслойным усилением в местах переменного сечения |
| Марка стали рамы | S500MC (НЛМК) |
| Толщина лонжерона, мм. | 6 (вертикальная стенка), 10 (горизонтальные полки) |
| Поворотная телега | Шариковый, однорядный круг |
| Дышло | С регулировкой по высоте ТСУ автомобиля |
| Расположение гидроцилиндров | Подкузовное, продольное, по центру рамы |
| Подвеска | Пневматическая |
| Оси | WKK / L1 / Аналог, г/п оси – 12 000 кг |
| Шины | 385/65R22,5 (бескамерная), односкатная ошиновка |
| Тормоза | Барабанного типа |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРИЦЕПА |
| Гидроцилиндр | 2 шт. INTERPUMP HYDRAULICS BL335 (производство Италия), совокупное отрывное усилие – 34 000 кг. |
| Клапан ограничения хода цилиндра | гидравлический INTERPUMP HYDRAULICS (Run stop) |
| Угол подъема платформы | в боковые стороны 40...45° |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ |
| Компоновка бортов | Верхний ряд бортов – на верхней навеске, со скрытыми петлями |
| | Нижний ряд бортов – на нижней навеске, на болтовом соединении. Открывание на 90 º …160º |
| | Кузов оборудован пружинной системой облегчения закрывания нижнего ряда бортов |
| | Задний борт – глухой |
| | Боковой борт, без средней стойки |
| | Передний борт – глухой, с лестницей и площадкой для обслуживания кузова |
| Внутренний размер, мм. | 6100х2300х1700 |
| Нащельники | По внутреннему периметру – пожарный рукав, транспортерная лента |
| Объем, м³ | 25 |
| Марка стали | 09Г2С |
| Толщина бортов, мм. | 2 |
| Толщина основания, мм. | 3 |
| Система запоров | Механическая |
| Элементы усиления | Внутри кузова крестообразные стяжки между средними стойками |
